nachdem ich nun endlich wieder ein wenig Zeit gefunden habe um in den Bastelkeller zu gehen, möchte ich euch hier den Baubericht meiner AFF von AT-Modellbau nicht vorenthalten.
Da ich schon eine Weile am bau bin, gibt es auch gleich viele Bilder, hoffe das ist ok?
Bei Bausatz selbst sind alle benötigten Teile mit dabei. Die Bauanleitung (auf der HP von AT-Modellbau) ist aus meiner Sicht sehr gut. Etliche Bilder und eine sehr ausführliche Beschreibung mit viele Tipps zum Bau. Es wird lediglich noch Kleber (UHU 300 Endfest) und Farbe benötigt. Da ich die Fräse motorisieren wollte, habe ich mit Andi (Pistenking) telefoniert und den passenden Motor gleich mitbestellt.
So nun konnte ich also loslegen. Als erstes löste ich die sehr detailliert gefrästen Teile aus. Danach ging ich an den Zusammenbau des Geräteträgers. Die benötigten Teile habe ich anhand der Beschreibung bearbeitet. Den kleinen Alublock mit der Feile auf Maß gebracht und dementsprechen die benötigten Löcher gebohrt. Ebenso am "grossen" und am "kleinen" U-profil die benötigten Löcher gebohrt. Dann das Alu Vierkantprofil entsprechen geschlitzt und die Rundungen gefeilt. Den kleinen Hebel gebogen und befestigt. Probeweise habe ich dann den Geräteträger zusammengebaut um zu sehen ob alles passt. Als nächstes machte ich mich an die Fräswalze, wie gesagt mit Motorisierung. Die "Fräszähne" und das Rundmaterial werden abwechseln auf den Alu Vierkant gesteckt. Hier ein kleiner Tipp von mir: Am Alu Vierkant ganz leicht, und wirklich ganz leicht, die Kanten brechen. Somit lassen sich die gefrästen "Zähne" leichter aufschieben. Dann provisorisch den Rahmen zusammengebaut. Muss gemacht werden, da der Motor noch eingepasst werden muß. Hier habe ich den Bericht von Klaus Bergdolt genutzt. Danke Klaus für die ausführliche Beschreibung-hat mir sehr geholfen. Nun habe ich die Walze in den Rahmen gelegt, den Motor dazu und die Länge der Walze bestimmt. Der Alu Vierkant wird nun auf die entsprechende Länge gekürzt. Nachdem alles passt , wurde nun die Fräswalze mit UHU 300 Endfest verklebt und ab in den Backofen (da hat meine Frau ein wenig komisch geschaut
). So nun wird es ein bisschen Fummelei: Die drei Fräszähne müssen sehr sauber mit den drei Alurohren verklebt werden. Ist enorm wichtig, daß hier sauber gearbeitet wird, damit die Welle später ohne Reibung am Motor laufen kann. Andi hat mir hier den Tipp gegeben, das beigelegte Stückchen klebefolie zu nutzen. Das kann später wieder entfernt werden und die Innenseite ist dann sehr sauber. Nun den Motor an der Welle befestigt, die drei Zähne drübergeschoben und befestigt. Dann auf leichtgängigkeit prüfen. Auch hier ist absolute Genauheit von Nöten, da die Welle später sauber und ohne Reibung laufen muss. Ich habe die drei Zähne dann mit einer Stellschraube am Alu Vierkant befestigt. Dadurch habe ich den Vorteil, später evtl. einmal an den Motor zu kommen.
Am allerbesten wäre ein Mitnehmersystem zwischen Motor- und Fräswelle. Eine Art Klauenkupplung hat sich dafür prima bewährt. Müsste aber vor dem ganzen Klebeakt geschehen und damals war es dafür schon zu spät.
. Deine Ergänzung zur Befestigung des Motors ist ein wichtiger Punkt. Ich habe es dadurch gelöst, daß ich den Motor ohne Verklebung in die Halterung gesteckt habe und auf der anderen Seite die Welle mit axialem "Spiel" befestigt habe. Sprich 2,5mm Hülse mit 2mm Stift. Beim Probelauf hat es wunderbar funktioniert. Hoffe das geht im Schnee genauso gut 
