Rauhnachtskette Update 21.01.11

[adrian 600w]

Booaa, Klaus!

Das sieht ja super aus!
2000 Schrauben für die beiden Ketten, meeine Fresse Lieber Du als ich
500 würden mir reichen

[KB-PB600]

Hallo Klaus! Super Sache! Hast du noch mehr Bilder davon? Genau so will ich meine auch bauen (mit L-Profilen). Was hast du als Lehre genommen? Mit was konterst du die Gummibänder? Hast du da auch Bilder davon?

Viele Grüße,
Steffen

[Quax]

Des isch


!!!!!!!!Schräuble für Schräuble Qualität !!!!!!!!!!!

gell Klaus

so isch es doch
kannst mir bestimmt bestätigen

[Albert]

Hallo Klaus,

ich dachte immer, deine Devise ist "Pistenraupen baut man im Sommer"?
Aber den Mythos der Rauhnächte muss man natürlich nützen

Ich hab schon meine dritte "Bergdolt-Kette" im Bau (ebenfalls mit unendlich vielen Schräuble), und wenn ich mich recht erinnere, hab ich da auch dran geschraubt in den Rauhnächten.

Die beiden anderen Ketten verrichten brav ihre Dienste, auch ohne Rauhnächte, denn es sind Sommerkinder. Der Grip ist dennoch gewaltig, von der Optik der schönen Metallketten mal ganz abgesehen, und sie verleihen dem Graupner deutlich besseres Steigverhalten im Tiefschnee. Kein Vergleich zu den Plastikketten.

Grüße,
Albert

[Klaus Bergdolt]

Freut mich, dass Kettenbauen immer beliebter wird.
Das mit dem "Rauhnachtsmythos" bei einer Raupenkette war natürlich Quatsch.......bin ja nicht mal katholisch.

Zuden Fragen:
@Leitwolf1986
Am Anfang liegt immer ein blankes Stück Alublech vor mir und dann gehts los mit schneiden, biegen.....

@Andi 1988
Die Arbeit wird allermeistens überschätzt. Ich war in den vergangen Tagen nie länger wie 2 Stunden an der Kette.
Es ist ein von mir entworfenes Spezialprofil, dass die Kräfte an der Stegkante symetrisch zur Bandfläche ableitet.
Das ist ein wesentlicher Unterschied zum L-Profil.

@Quax/Albert
Irgendwie motivierts mich gerade mit der Kette, obwohl auf dem Kalender Winter steht.
Vielleicht liegts einfach am schlechten Schnee, oder vielleicht dass ich am 27.12. ein feines Exemplar in Händen halten durfte.
Oder auch an der Tatsache, dass ein neues Chassis bis Anfang Mai unbedingt in die freie Wildbahn sollte.
Kurz gesagt: "Ich brauch das einfach spätestens alle zwei Jahre".

@Adrian
Ich hab schon soooo viele Kettenpärchen gebaut, aber jetzt wird es endlich einmal Zeit, auch die Schraubenanzahl scale zu übernehmen.
Im Prinzip ist es allerdings völliger Nonsens, da erstens Zeit/+preistreibend und zweitens jede Schraube das Gewicht in die Höhe treibt.
Zur Relation: Ein 500er Päckchen wiegt immerhin 125g. Eine 115mm breite Alu-Graupner-Kette pro Stück lediglich 310g. Nicht alles was scale ist, muss also sinnvoll sein. Es ist immer eine Gratwanderung zwischen Optik und Funktion. Wobei aber ab mind. 15mm Bandbreite zwei Schrauben pro Gegenplatte echten Nutzen gegen das Verdrehen derer machen. Diese Sparmaßnahme ärgert mich an der neuen Kette für den 240er heute noch, obwohl sie mit gerade mal 1100g sicherlich die leichteste seiner Art ist.

@Steffen
Ich verwende weder Montagelehren, noch Gummibänder. Das ganze basiert auf >vor< dem Teilen angezeichnete PVC-Bänder und einer Verschraubung mittels Gegenplatten.


Und so sah es heute Mittag aus, werde Euch auf dem Laufenden halten.

[joergkuhn]

Klaus - sei ehrlich - die Fotos sind mit nem 3D Program gemacht

Lass sie mich nächste Woche wenigstens mal berühren

Grüße

Jörg

[Kai Müller]

Hallo Klaus!

Du hast geschrieben, dass Du die Kettenstege biegst. Machst du das per Abkantbank?

Gruß
Kai

[Klaus Bergdolt]

....dass Du die Kettenstege biegst. Machst du das per Abkantbank?

...nein, ich leg sie in die flache Hand und klatsche mit der anderen einfach drauf.
Ja natürlich, das Teil ist aber weitab vom Hobbybedarf.

War die letzten Tage wieder fleißig. Die momentanen Schneeverhältnisse sind leider nur suboptimal.
(So würde es ein Tourismuschef ausdrücken. Man könnte auch einfach sagen, es ist grüne Wiese. )

Bis auf fünf Stege sind nun beide Ketten montiert. Die brauch ich noch zur Doku. Aber da muss ich Lust dazu haben.
Deswegen hab ich gleich mal an den Spurbügeln weitergemacht. Damit wird morgen die erste fertig.
Die 2-Loch-Gegenplatten fehlen auch noch. Da muss ich aber erst wieder meinem "Bohrlaserer" gut zu reden. Der hat gerade keinen Bock dazu.

[Haase]

WoW Klaus, das sieht wirklich beeindruckend aus.

Gruß Stefan

[RatracFan]

Hui Klaus,
was für eine hammer kette.
mach weiter so
Gruß Theo