ToDo-List Umbau zum Pistenbully 600

[roland330]

Hallo Jungs,

vielen Dank für die regen Anteilnahme... cooles Forum hier, gefällt mir.
Auch ein freundliches Hallo an Albert, auch wenn wir uns noch nicht persönlich
kennen, ich bin der Roland und habe schon eine Karosserie samt Cockpit von dir ...
und das ist gut so!

Wo ich im Moment noch hadere, ist der "Räumschildbaukasten", sofern das alles ist was man
original bekommt (wie gesagt, ich hab die Dinge gebraucht bezogen, ohne Garantie auf Funktion
und Vollständigkeit) ... schaut bitte mal drüber, und verratet mir dann, wie der Erfinder die
Gelenke mal konstruiert gehabt hatte... nen Verdacht hätt ich eh, aber ihr schüttelt das bestimmt
aus dem linken Ärmel... vielleicht hat ja jemand ein passendes Foto von seinem Schild,
ich bin auch nicht abgeneigt gegen Fotos auf meine Email roland330(at)gmx.at ...

Bin schon gespannt,
LG. Roland

PS: das mit dem Antriebsrad runterstellen habe ich hier im Forum beim lesen in irgendeinem
Beitrag erhascht, könnte aber nicht mehr sagen wie der geheißen hat...

[Haase]

Nabend

Das ist doch das Räumschild vom Marc oder?

Ich denke das sich der Marc auch noch meldet!
Ansonsten sind hier genug Jungs die dir weiter helfen können.

Gruß Stefan

[Klaus Bergdolt]

dann sollte man den Graupner aber auch mit breiteren Aluketten nachrüsten, damit optisch wieder alles passt

.....da könnte ich nur ganz schwer widerstehen es sein zu lassen.


Hallo Roland

Schönes Thema und gutes Projekt!
Kann außer dem Getriebeumbau aber kaum was zu der Materie beitragen. Der Graupner war/ist nie meine erste Baustelle und dient mir lediglich als Experimentiermodell.

Fredl hätte noch was Feines von CTI einzubringen. Habs jetzt auch verbaut und funzt prima!
Aber das soll er selber hier vorstellen.

.

[roland330]

Ja, das wäre super...

eins noch, ich habe gerade der Graupner Bauanleitung (Dank noch mal an mike-savage für die freundliche Unterstützung)
entnommen, dass man das Getriebe auf 12:1 und 32:1 stellen kann, ich nehme an ihr seit mit Letzterer unterwegs und
die ist noch zu schnell... hat eigentlich schon mal die Idee gepflegt, Brushless Motoren in den Bully einzupflanzen?
Höheres Drehmoment, weniger Stromverbrauch, wartungsfrei, feuchteunempfindlich... da hätte ich Regler für herumkugeln,
für Bürstis bin ich fast nicht mehr eingerichtet heutzutage ...

Ein Beier Soundmodul hab ich hier drinnen eingebaut... http://7756.goodboard.de/viewtopic.php?t=96501
bin damit wirklich sehr zufrieden...

LG. Roland

PS: im Moment muss sich mein Pistenbully fühlen wie eine nasse Katze

[Albert]

Hallo Roland,

Danke für das Lob über die Karo!

Zu den Motoren im Graupner: ich hab immer noch die Originalen von 1981 drin. Das Drehmoment war noch nie ein Problem, die Motoren sind vollkommen ausreichend. Mir drehen IMMER vorher die Ketten durch, bevor die Motoren auch nur annähernd an die Leistungsgrenze kommen. Mit dem Getiebeumbausatz von Andi wird das noch besser. Ja, wir sind aller mit der langsamen Untersetzung unterwegs.
Das Geld für Brushlessmotoren + den dafür notwendigen Reglern kann man sich meiner Meinung nach getrost sparen.

Viele Grüße,
Albert

[joergkuhn]

Hallo Roland,

was mir noch einfällt, wäre der Einbau von Kugellagern in das Chassis, für die beiden Antriebswellen.
Haase hat es in seinem Bericht beschrieben.
Ich glaube ich musste vorsichtig auf 12mm aufbohren ?
Da du ja nun eh alles zerlegt hast .....

Grüße

Jörg

[roland330]

Hi Albert, Lob wem Lob gebührt.

Wow, seit knapp 30 Jahren die selben Motoren, das überrascht mich jetzt.
Meine Überlegung war deshalb, weil ich 2 nagelneue BL Regler (18A) liegen habe,
die ich sonst nirgends gebrauchen kann. Für die bestehenden Bürstenmotoren müsste
ich mir einen Bürstenregler kaufen, und ich bin mir fast sicher das mir 2 fehlende BL-Outrunner
billiger kommen ... klingt blöd, is aber so.

@Jörg: Welche stellen hast du da genau gelagert? (oder einen Link zum Beitrag) ...
Außen im Chassis sind ja so weiße Kunststofflaufbuchsen drinnen, denke die könnte man gut
gegen Kugellager ersetzen, wobei hier die Nässe wiederum ein Thema wäre -> liegt ja außen.

LG. Roland

[fredl]

Servus Roland!

Klaus hat da ja so eine Andeutung gemacht Es betrifft wohl die Ansteuerung des Schildes. Ich habe des Heben/Senken und Tilten des Schildes einfach über entsprechende Servos realisiert und damit das Schild die Position auch hält, den Servosteller "Tipp" von CTI zwischen Empfänger und jeweiliges Servo gesteckt

Funktioniert beim Heben/Senken mit einem Multiplex-Servo einwandfrei Nur das Tilten über ein Bluebird-Servo von Conrad ist noch nicht optimal - das Servo bewegt sich teilweise garnicht oder zittert
Liegt vielleicht an meiner Stromversorgung über das BEC-System vom Servonaut Muss ich mal Austesten

Habe gerade bei Fechtner-Modellbau gesehen, das es für den Servosteller einen Nachfolger gibt, heißt: Weg Tipp Delay

Ansonsten kann ich den Kollegen nur zustimmen, das Wichtigste:
- Standardmotoren reichen absolut!
- Servonaut oder anderen Elektronikregler einbauen
- Getriebeumbau (Pistenking)

Viele Grüße
Fredl

[roland330]

Hallo Fredl,

danke, ist schon bestellt (Getriebe) ...

Hat jemand Detailfotos von den Hebe/Neigungs- mechanik? Bitte danke...

LG. Roland

[fredl]

Roland,
schau mal auf der Homepage von Marc Schröder oder bei meinen Galerie Bildern

Meine Mechanik ist aber ein Eigenbau und nur der von Marc nachempfunden.

Gruß
Fredl