Hallo Moriz
Moezzu72 hat geschrieben: ↑Di 12. Dez 2017, 18:25
Kann es sein das diese Federn nach der Zeit ein wenig nachgeben?
Das kann schon sein. Hast Du das Fahrzeug im Sommer aufgebockt?
Aber das Nachspannen ist kein Hexenwerk. Da kann man nichts verkehrt machen.
Moezzu72 hat geschrieben: ↑Di 12. Dez 2017, 18:25
Kennt jemand von euch ähnliche Probleme?
Aus eigener Erfahrung, - nein, ich hab keinen PK. Aber ich durfte es mal live filmen, wie es einem 600er-PK im Gelände die Ketten abgeworfen hat. Auf Deine Frage hin, hab ich mir die Szene rausgekramt und jetzt mal sehr genau angeschaut. Es war damals nämlich auch nicht recht erklärbar. Man sieht es in dem Video zwar nicht 100%ig, aber in diesem Fall lag es wohl an leicht schrägen Kettenstegen/Spurbügeln, in die das Leitrad dann eingeschöpft hat. Eine halbe Radumdrehung später war die Kette dann schon unten. Es war bei weitem keine Extremsituation, aber der Schnee war nicht 100%ig perfekt.
Das ist überhaupt der Hauptgrund No_1, dass es 1:12ern manchmal die Ketten abwirft. Wenn dazu noch ein/(zwei) Spurbügel schräg steht(en), ist das Malheur vorprogrammiert. Weiche Reifen, scalige(niedrige) Spurbügel, eingefahrener Schnee,
hohe Luftfeuchtigkeit und eine enge Radführung verstärken das Problem zusätzlich.
![Idee :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
Was man vorbeugend tun kann:
- Das Fahrzeug muss 100%ig trocken sein, bevor es in den Schnee kommt! Ein Tropfen Wasser in der Spannvorrichtung gefriert ruckzuck und selbige wird unbrauchbar. Genauso geht es natürlich den Schwingenlagern, sodass die Federn nicht arbeiten können.
- Alle Radschwingen sollten auch munter in die negative Richtung unter Spannung stehen. Denn nur so wird garantiert, dass beim Durchfahren einer Senke die Räder immer Kontakt zur Kette halten.
- Viel Silikonspray in das komplette Laufwerk! Vor allem bei zweifelhaftem Schnee und bei Fahrten knapp über der grünen Wiese.
- Alle Rad- und Schwingenlager gut einölen und damit resistent gegen (Schmelz)Wasser machen.
...und die Sache gelassen nehmen. Kettenabläufer passieren auch manchmal den "Großen".