Vor und Nachteile von Lipo`s in unseren PB

[pb600_OA]

Hallo Jonas,

hört sich ja schon ganz gut an. Du solltest nur beachten, dass eine Heizfolie immer nur einen Temperaturunterschied herstellt. In deinem Fall ca. 31°C.
Dass heißt wenn Du bei -15°C Außentemp. fährst wirst du ca. 16° in die Dose bekommen, genauso wenn Du bei +10°C fährst dann werdens ca. 40°C !
Von dem her darf man den Sensor nicht unbedingt ausschließen. Dass sollte man auf alle Fälle beobachten.
Noch zu dem zweiten Akku : Kannst Du die Folie nicht direkt vom Fahrakku betreiben?

Gruß
Alex

[blizzard]

Hallo Alex,
vom Fahrakku sind es ja 11,1V - 78-80°C ist etwas zu viel

Gruß
Jonas

[blizzard]

Den Temperaturunterschied habe ich auch schon bedacht. Leider kann ich es nicht ausprobieren, weil hier im Pott der Winter vorbei ist. Vielleicht komm ich noch ins Sauerland oder in die Alpen, wo ich es testen könnte.
Normalerweise müsste es aber genügen, wenn ich die Einlage zwischen Akku und Matte wieder entferne.

Gruß
Jonas

[Pouderking]

Hi, Jonas, kannst Du auch im Kühlschrank testen, Vorteil: Du kannst die Temp im Kühlschrank genau messen und die am Akku auch! Hast Du keinen Schnee mehr???? Gruss Andi

[pb600_OA]

Okay , war mir nicht ,mehr sicher ob Du nicht mit 7,4V fahren wolltest. Eine Möglichkeit wäre noch diese Schaltung

http://forum.astronomie.de/phpapps/ubbt ... e/7808.jpg

Einfach zwischen Fahrakku und Heizfolie bauen und Du kannst Dir den 2. Akku sparen.

Gruß Alex

[blizzard]

Danke für den super Link!!!
Ich nehme aber wegen dem Stromverbrauch doch einen extra Akku.

Meint ihr, das leichte Aufblähen ist Grund zur Sorge?

Gruß
Jonas

[Lutz]

ich würde sagen, bei Lipos immer

Lutz

[blizzard]

Update:

Die Box habe ich noch nicht gebaut. Stattdesen habe ich aber nochmals versucht, die Temperatur zu verringern. Aber mit allen Teilen die zwischen Akku und Matte passen (Schaumstoff, Moosgummi, etc...) brachte es keinen Erfolg.
Der Akku hingegen blähte sich munter weiter auf und aus dem Grund mach ich es etwas anders.

Ich nehme immer noch eine Box, ausgekleidet mit dem Alusitzkissen. In den Boden kommen dann zwei Matten und darüber etwas Schaumstoff. Der Akku hat keinen direkten Kontakt zum Alu. Durch diesen kleinen Hohlraum rings um den Akku liegt er nicht auf der Matte und die warme Luft kann sich rings um den Akku verteilen. Wenn sie nicht genug verteilt werden sollte, könnte ich auch noch einen kleinen Lüfter anbringen.
Der Akku wird auch ein anderer sein. Bei Frühlingstemperaturen wie im Moment reichen 3,6V NiMh. Vielleicht kommt da bei kälteren Temperaturen noch eine Zelle hinzu. Das wird sich bei ausreichender Kälte schon in den Osterferien in Südtirol zeigen.

Ich habe mich übrigens auch nochmal erkundigt, was die Verträglichkeit mit LIPO's und Kälte angeht. Der Akku geht bei der Kälte nicht kaputt, sondern verliert nur an Spannung. Wenn man ihn etwas isoliert kann man aber sicherlich da etwas tunen. Ist auf jeden Fall besser als aufblähen!

Besten Gruß
Jonas

[Albert]

Der Akku hingegen blähte sich munter weiter auf

Entsorge den Akku schleunigst, und zwar entladen. Sonst kann es leicht sein, dass du bald einen Brand oder eine Explosion hast.
Lies die Betriebsanleitung zum LiPo.

Albert

[blizzard]

So schlimm ist's nun auch wieder nicht. Er bläht sich nur leicht auf. Mal sehen ob ich das in einem anderen Fahrzeug nochmal testen kann.
Ich habe hier auch HongKong Lipos rumliegen, die zudem noch sau heiß werden. Ist noch nie was passiert. Ich kenne auch leute die diese Chinesen bis zu ihrer zwei fachen Größe fliegen. Danach kann man die nur noch aus sicherer Entfernung kurzschliessen

Ich denke, die blähen sich wegen der Temperatur so auf. Im Flieger war da nie was. Oder ich hab sie mit meinem RC-Car geschrottet

Besten Gruß
Jonas